直通車，其實不是很想別人說的 深不可測，技術性非常強。但是為什么到2015年還有很多賣家車手依然做直通車呢？在淘寶里直通車是一個很老的工具啦，它的規則不斷的在變。我希望這關于直通車的文章跟上一篇文章一樣能夠幫助更多人電商朋友。
第一點：由于淘寶環境下的市場造成的，有一些賣家不懂，不懂就覺得非常厲害，想嘗試；
第二點：有一部分賣家覺得我開直通車投入了就應該可以得到一定或更多的回報價值；但真實的情況就變的很慘不忍睹，我曾經也是這樣的事實感受，在過去的淘寶的環境下，直通車極少給我們商家帶來相同比例的產出比，但是在2015年淘寶對直通車新的規劃與起點，以往各路直通車大神已經回歸，可是還是有很多商家跟以往一樣直通車慘??；
第三點：今年很多店鋪流量下滑，沒有流量來源渠道，面對今天的淘寶，我們不得不去選擇直通車，直通車一直在變化，唯一不會變化的就是“賺錢”，只要我們熟悉直通車理念與規則才能做的更好，為自己帶來更大的利益。
一丶 為什么那么多人直通車會死在起點？
首先不了解直通車規則，頭撞墻上去了（我也是），看別人直通車開的那么牛逼，然而我們盲目去開直通車，但操作中遇到亂選擇，沒有展現，沒有點擊，沒有轉化，更沒有產出等著一系列的問題會出來在我們面前，而我們更是在盲目的優化，結果導致我們直通車慘敗。
術一：我們需要了解直通車規則，知己知彼才能成功，這樣我們才能優化直通車一系列問題。
二丶 為什么那么多人直通車會死在內功？
我們往往會忽視店鋪中的一些小細節，例如關鍵詞，店鋪內頁，推廣標題等這些看似與直通車無關，當直通車引流引來的時候你的內頁很差的話， 跳失率會很高，瞬間浪費了直通車的流量………..當投入產出比嚴重的失去平衡，承受不了壓力的最終選擇放棄直通車。
術二：店鋪內頁基礎非常重要，直通車帶來一定的流量能給店鋪轉化多少，決定于你店鋪內頁，能否打動顧客，所以，請不要忽視店鋪內頁。
三丶 為什么那么多人直通車會死在心態？
很多人（也包括我）自認為已經領悟了所有的規則與理念，覺得用直通車的打造爆款就在眼前，走高或低利潤產品，全力打造，當自己操作之后會發現展現太少，點擊太少，產出沒有，兩周下來覺得這樣太慢了，看不到前景啦，可能有些人會三天打魚兩天去管，還有的人連直通車管都不管了，我相信肯定有人這樣過。
術三：直通車心態很重要，不要想著一夜之前能做成爆款，無論是高利潤還是低利潤始終不如大眾的需求快，不要急求于成，輕易動搖放棄！
我操作的第一家店鋪，是一個五鉆店鋪，做到一金冠的時候關店了（已經賺到錢撤了）。09年的時候，店鋪主營低價女裝…………..現在，我是店鋪操盤手與推廣負責人，但做事情得對得起團隊與BOSS。
前期我團隊店鋪遇到的情況，在之前我看見很多電商的朋友在說道與術，而我就說了一句：何為道，何為術，道與術取誰？我對這句話的理解是：如果我開直通車，我前期需要什么？我后期又需要什么？定位是在哪里？先說一下我團隊店鋪之前遇到的情況吧。
我們店鋪是轉型店鋪，前期是低價的，轉型高價店鋪，我們與其他店鋪的區別是：
1丶 我們店鋪每一個新品都是一手，一年四季都是一樣；
2丶 我們所有的款式詳情頁非常短，產品價格比同行高出很多；
3丶 店鋪不發優惠券，不做任何站外促銷活動；
4丶 轉型之后店鋪經常CRM維護。
大家都知道轉型之后的店鋪，前期是非常困難的。
影響我們第一點是，我們有一大部分是低價客戶群體，當我們轉型只有流失了大約有60%的客戶；
影響我們第二點是，一旦我們把一個產品做成爆款，我們就面臨這大量缺貨現象，所以我們不具備任何做爆款的能力；
影響我們第三點是，店鋪訪客流量大量的下滑，所有的豆腐塊均沒有了，我們將面臨一個新店鋪。
我和團隊一起討論了幾天后，決定廣告費用加大，淘客不斷的招募，從中選取優質的淘客，進行內部合作。
廣告費用加大了，直通車和鉆展一起？還是單獨做一個？
一起！
根據直通車鉆展的數據不斷的優化！然后再加大油門！
先講直通車如何去優化
當我們看到直通車有很多展現與點擊的時候，都很高興，有些人可能不太明白，商品有展現，說明我們產品就曝光，商品有了點擊，我們就有新的客戶，而且這些都將為我們商品某關鍵詞下做出自然搜索與直通車降低PPC的犧牲功勞。舉個例子，牛仔褲
這個關鍵詞，只要該關鍵詞在直通車里獲得的點擊越多，轉化也還可以的情況下，該關鍵詞的出價會非常的低，這樣我們也可以低價搶排名，同時我們自然搜索也會有所提升，長期堅持下去，我們可以降低PPC………………廣告費用也大大的減少。
我之前有提過，我們新品只有一手，非常難打造所謂的爆款，目前我們是需要用直通車來打造兩個爆款產品，爆款可以給店鋪帶來穩定的流量，如果貨源跟不上我們前期所有的產品即將毀于一旦，這一步是不可行的，所以我和團隊商定之后只做小爆款，何為小爆款，像我們這樣的高客單價一月穩定在一千多筆左右基本就可以了，要做兩個小爆款，那么每天店鋪流量就會有很多了，這種想法是比較好的，我們的最終目的是淘寶和天貓雙方的自然搜索第一頁怎么能進入。
“牛仔褲”這個關鍵詞在直通車搶占排名前五的話也許出價要4元，但是我選擇“小腳牛仔褲”“小腳牛仔褲女”等這樣的主關鍵詞下直通車的花費會小許多，客戶群體從不精準變成了精準客戶，我們關鍵詞和產品本身是一致的，現在直通車后臺18個數據已經改變了非常直觀的數據，我們要在主關鍵詞下的長尾詞進行布局，要在直通車里花最少的錢搶占第一頁排名，最終會使得商品在這些產品主關鍵詞下的所有的詞進行自然搜索頁面前列。
在直通車里定向中需要提高出價，需要在直通車計劃里關鍵詞穩定的情況下，這是一個節約成本且又能精準的好辦法，地區，時間，性別等一些維度來定向采取，我們店鋪是高價店鋪所以需要把客戶群體給提高上去。
當時我們遇到了一個問題很嚴重，直通車整個賬戶的點擊率，與轉化率下降的非常厲害，我們先逐步對每個計劃進行分析點擊率變化趨勢大不大，從而找到下降比較快的計劃，再看計劃里的關鍵詞變化趨勢，最后我們優化產品，我們趨勢看的很好。
現在直通車店鋪推廣是一個好地方，最近我看了有些精準的長尾詞直通車底部是6個店鋪推廣位置，我們把精選出來的優質關鍵詞全部放進店鋪推廣里面去燒（關鍵詞底部是店鋪推廣的詞哦），
三天之后我們店鋪推廣PPC很低，最快的方法是產品標題和直通車推廣標題主關鍵詞需要一致…………..
在前天我們和認識的同行做了一下直通車數據比較
同行PPC在0.08元，ROI是在2.18左右，（低價）
我們PPC在0.50元，ROI是在16.19左右（高價）
費用是一致的，我的CPP比他高出很多倍，但是我的PPC沒有他那么低，作為一個車手最終是ROI，收藏，購物車，不是PPC，看看我們直通車制作的表格。
總結：展現量，點擊量，PPC，ROI，當天收藏，當天加入購物車，點擊轉化率，主關鍵詞與主關鍵詞下的長尾詞的排名變化，這些數據是每天都要進行統計然后分析，從而還要考慮直通車轉化自然搜索的流量。
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本文來源： 淺談淘寶直通車推廣整體運作
