12月15日，沃爾瑪A P P在廣州、東莞兩地上線，繼6月在深圳試點后再開兩個城市。不同于純電商平臺強調跨區域流通性，全國性上線， 實體零售 業做電商總會強調其實體門店的意義，一個城市一個城市落腳。
“我們是廣州第一個真正的O2O平臺，”沃爾瑪中國首席市場官董睿哲告訴南都記者，“現在顧客線上購買生鮮，也能享受到同樣的門店‘省心新鮮’服務(廣州沃爾瑪+好又多15家門店均可自提)。這是我們和其他電商非常大的區別。”
生鮮是 實體零售 抵達電商的最后一座堡壘，目前純電商平臺的生鮮僅限于進口高價水果，那么 實體零售 業能否利用低價生鮮肉菜逆襲線上呢?
自營物流才有生鮮優勢
“我們有2萬多個單品，其中1000多個是生鮮，而且與實體門店一樣，可以享受14天無理由退款，”沃爾瑪中國大賣場電子商務高級總監博駿賢如是表示。
在沃爾瑪A PP上下單，可以選擇門店自提及送貨上門兩種形式。不同于純電商平臺，沃爾瑪A P P一天有兩個自提及送貨的時間段供選擇，下單4小時后就可以選擇自提，而早上11點前可以當日送達。據沃爾瑪工作人員介紹，其生鮮商品會用保溫箱儲存，有4小時保溫效果，因此可以滿足自提。
這個相對更快的配送時間主要是依賴于沃爾瑪子公司1號店的自營物流。無獨有偶，華潤萬家電商e萬家在深圳試點萬家送，同樣選擇自營物流的性質。“每個門店專門配備人員進行分揀包裝以及一臺物流車進行配送，”華潤萬家內部人士告訴南都記者，“生鮮食品是非標品，對人工挑選要求高，這也是其配備專門電商人員的原因。而自營物流則可以規劃路線與控制時間。”
不過自營物流也限制其發展速度。比如說萬家送目前僅在深圳13家大賣場的方圓3公里提供服務;沃爾瑪也才進入三個城市。同樣的，大潤發的飛牛網大部分品類可以全國配送，而生鮮肉菜只在上海九個中心城區配送，這也是飛牛網自營物流覆蓋的區域。
雖然超市都強調生鮮的重要性，但實際上其電商上最受歡迎的并不是生鮮。沃爾瑪A PP在深圳試點半年后，最受歡迎的并不是日常肉菜。“首先是大包裝、重量重的商品，因為可以送貨上門;其次，進口食品的比例會高于實體超市，因為消費者可以更加方便看到1400種進口商品進行比較;第三是冷凍及乳制品。”博駿賢說，線上的客單價其實比線下更高。
1號店是電商，沃爾瑪是O2O
1號店被沃爾瑪全資收購后，雙方的融合正在加強，比如說沃爾瑪的電商就采用1號店的物流隊伍，但也有人說1號店正在被邊緣化，一家公司怎么允許兩個同質化的電商存在?
“1號店在電商方面有著非常專業的知識和管理經驗。產品種類與數量也比門店更多，它的服務對沃爾瑪是良好的補充。”對此，沃爾瑪中國首席市場官董睿哲認為，雙方并不存在沖突。比起1號店的電商定位，沃爾瑪則是O 2O。
“從價格來說，電商可以更有彈性;而在區域上，二三線城市的門店滲透率其實也不高，難以保證超市電商一直強調的當日達與次日達的能力。”聯商網副總編諸振家如是告訴南都記者。實際上，我們看到飛牛網及沃爾瑪的包郵價格分別是95元、198元，均比京東商城自營商品79元的包郵價格更高。
但門店的體驗作用是不能取代的，因此，門店自提也是其O 2O亮點之一。除了萬家送及沃爾瑪，另一個零售巨頭家樂福的A P P也正在內測，而其自提點則是依托于今年主推的easy便利店。在配送速度要求越來越快的今天，門店成為電商渠道下沉的壁壘，京東與永輝的合作也是基于此，從這個月開始，永輝的門店也將成為京東到家的配送網點。
零售專家鹿月橋則提出，O 2O除了配送服務外，如果可以創造社交需求不失為一種新的出路。“如果能依托自提需求，創造一個人與人的社交場所，反而能提高其顧客停留時間，挖掘更大的商業價值。”
“我們是廣州第一個真正的O2O平臺，”沃爾瑪中國首席市場官董睿哲告訴南都記者，“現在顧客線上購買生鮮，也能享受到同樣的門店‘省心新鮮’服務(廣州沃爾瑪+好又多15家門店均可自提)。這是我們和其他電商非常大的區別。”
生鮮是 實體零售 抵達電商的最后一座堡壘，目前純電商平臺的生鮮僅限于進口高價水果，那么 實體零售 業能否利用低價生鮮肉菜逆襲線上呢?
自營物流才有生鮮優勢
“我們有2萬多個單品，其中1000多個是生鮮，而且與實體門店一樣，可以享受14天無理由退款，”沃爾瑪中國大賣場電子商務高級總監博駿賢如是表示。
在沃爾瑪A PP上下單，可以選擇門店自提及送貨上門兩種形式。不同于純電商平臺，沃爾瑪A P P一天有兩個自提及送貨的時間段供選擇，下單4小時后就可以選擇自提，而早上11點前可以當日送達。據沃爾瑪工作人員介紹，其生鮮商品會用保溫箱儲存，有4小時保溫效果，因此可以滿足自提。
這個相對更快的配送時間主要是依賴于沃爾瑪子公司1號店的自營物流。無獨有偶，華潤萬家電商e萬家在深圳試點萬家送，同樣選擇自營物流的性質。“每個門店專門配備人員進行分揀包裝以及一臺物流車進行配送，”華潤萬家內部人士告訴南都記者，“生鮮食品是非標品，對人工挑選要求高，這也是其配備專門電商人員的原因。而自營物流則可以規劃路線與控制時間。”
不過自營物流也限制其發展速度。比如說萬家送目前僅在深圳13家大賣場的方圓3公里提供服務;沃爾瑪也才進入三個城市。同樣的，大潤發的飛牛網大部分品類可以全國配送，而生鮮肉菜只在上海九個中心城區配送，這也是飛牛網自營物流覆蓋的區域。
雖然超市都強調生鮮的重要性，但實際上其電商上最受歡迎的并不是生鮮。沃爾瑪A PP在深圳試點半年后，最受歡迎的并不是日常肉菜。“首先是大包裝、重量重的商品，因為可以送貨上門;其次，進口食品的比例會高于實體超市，因為消費者可以更加方便看到1400種進口商品進行比較;第三是冷凍及乳制品。”博駿賢說，線上的客單價其實比線下更高。
1號店是電商，沃爾瑪是O2O
1號店被沃爾瑪全資收購后，雙方的融合正在加強，比如說沃爾瑪的電商就采用1號店的物流隊伍，但也有人說1號店正在被邊緣化，一家公司怎么允許兩個同質化的電商存在?
“1號店在電商方面有著非常專業的知識和管理經驗。產品種類與數量也比門店更多，它的服務對沃爾瑪是良好的補充。”對此，沃爾瑪中國首席市場官董睿哲認為，雙方并不存在沖突。比起1號店的電商定位，沃爾瑪則是O 2O。
“從價格來說，電商可以更有彈性;而在區域上，二三線城市的門店滲透率其實也不高，難以保證超市電商一直強調的當日達與次日達的能力。”聯商網副總編諸振家如是告訴南都記者。實際上，我們看到飛牛網及沃爾瑪的包郵價格分別是95元、198元，均比京東商城自營商品79元的包郵價格更高。
但門店的體驗作用是不能取代的，因此，門店自提也是其O 2O亮點之一。除了萬家送及沃爾瑪，另一個零售巨頭家樂福的A P P也正在內測，而其自提點則是依托于今年主推的easy便利店。在配送速度要求越來越快的今天，門店成為電商渠道下沉的壁壘，京東與永輝的合作也是基于此，從這個月開始，永輝的門店也將成為京東到家的配送網點。
零售專家鹿月橋則提出，O 2O除了配送服務外，如果可以創造社交需求不失為一種新的出路。“如果能依托自提需求，創造一個人與人的社交場所，反而能提高其顧客停留時間，挖掘更大的商業價值。”
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本文來源： 實體零售如何利用生鮮逆襲線上？
